Nissan 350Z(cars)

Nissan 350Z

Nissan 350Z
Nissan
Otros nombres	Nissan Fairlady Z
Fabricante	Nissan
Período	2002-2008 (coupé) 2004–2009 (roadster)
Fábricas	Oppama, Japón (2002-2003) Tochigi, Japón (2004-presente)
Predecesor	Nissan 300ZX
Sucesor	Nissan 370Z
Tipo	Automóvil deportivo
Carrocerías	Cupé dos puertas Roadster dos puertas
Largo / ancho / alto / batalla	4303 / 1816 / 1324 / 2649 mm
Relacionado	Nissan Skyline Infiniti G
Similares	Mazda RX-8 Honda S2000 Audi TT
Diseñador	Ajay Panchal

Nissan 350Z descapotable, versión de 2008.

El Nissan 350Z, también llamado Nissan Fairlady Z en algunos países, es un automóvil deportivo del fabricante japonés Nissan producido desde finales de 2002 hasta 2009. Fue sustituido por el Nissan 370Z.^[1]

Descripción

Es un biplaza con motor central delantero longitudinal y tracción trasera, disponible con carrocerías coupé y descapotable, y con cajas de cambios manuales de seis marchas y automáticas de cinco marchas.
Algunos de sus rivales son el Alfa Romeo Brera, el Audi TT, el BMW Z4, el Mazda RX-8, el Honda S2000 y el Mercedes-Benz Clase SLK. El 350Z utiliza la misma plataforma que varios turismos y todoterrenos de Infiniti: el Infiniti G, el Infiniti M y el Infiniti FX.
Inicialmente, el único motor es un gasolina de seis cilindros en V y cuatro válvulas por cilindro, denominado VQ35DE e idéntico al de modelos como el Nissan Murano y el Renault Vel Satis. En su lanzamiento, desarrollaba una potencia máxima de 280 CV (214 kW), que luego fue aumentada a 301 CV (224 kW)sacrificándole un poco de bajos al coche y ganándole algo más de revoluciones al corte.
A partir de enero de 2007, el 350Z lleva una versión modificada de ese motor, llamada VQ35HR y potenciada hasta los 313 CV (228 kW) y 365 Nm de par motor la cual se puede distinguir fácilmente por una doble línea de admisión. Con esta modificación, la aceleración de 0 a 100 km/h se consigue en 5,7 segundos, dos décimas menos que antes.

Seguridad

 Seguridad activa

La seguridad activa es completa. Cuenta con ABS en las 4 ruedas, distribución electrónica de frenado (EBD) y asistencia al frenado de urgencia (BAS) para disminuir al mínimo cualquier riesgo.

 Control dinámico del vehículo (VDC)

Este sistema utiliza el torque del motor y el freno para restablecer la estabilidad y el control sobre el vehículo en casos de pérdida del mismo.

Airbags

La seguridad pasiva provee airbags frontales, laterales y de cortina, otorgando una protección extrema a los ocupantes de la cabina ante colisiones.

Barras de protección

Las barras de protección rodean el compartimento de pasajeros y están elaboradas en acero. Esto permite la protección en el caso de un impacto lateral.