Toyota Celica(cars)

Toyota Celica

Toyota Celica
Fabricante	Toyota
Período	1970 - presente
Predecesor	Toyota 2000GT
Sucesor	Scion tC
Tipo	Automóvil de turismo Automóvil deportivo
Carrocerías	Familiar tres y cinco puertasCupé dos puertas
Configuración	Motor delantero longitudinal, tracción delantera, tracción trasera o a las cuatro ruedas
Similares	Toyota Supra

Modelo Toyota Celica negro.

El Toyota Celica (pronunciado / sɛlɨkə /) es una serie de coupés populares realizadas por la empresa japonesa Toyota. El nombre se deriva de la palabra coelica que en español significa "celestial". Este automóvil se empezó a fabricar en Japón en el año 1967.
A lo largo de su vida útil el Celica se ha alimentado por diferentes motores de cuatro cilindros. El cambio más significativo se produjo en 1986, cuando el diseño para conducir el coche cambió de tracción trasera a tracción delantera. Durante las tres primeras generaciones, los Celicas se lanzaron al mercado de Estados Unidos con diferentes versiones de motores de la serie R de Toyota. Un modelo de cuatro ruedas motrices turbo (designado All-Trac en los EE.UU. o GT-Four en Japón y Europa).Este automóvil se ha producido desde 1986 hasta 2000. A través de siete generaciones, el modelo ha pasado por muchas revisiones y tenedores de diseño, incluyendo el Toyota Celica Supra (más tarde conocido como el Toyota Supra). El Celica estaba disponible como sedán y coupé Liftback, así como un modelo convertible.
Primera generación /A20/35 (1970-1977)
La primera generación Celica fue lanzada al mercado japonés a fines de 1970, y destinados a ser una alternativa más accesible frente a los coches deportivos de Toyota, el Toyota 2000GT.
Se ha visto en el octubre de 1970 en el Tokyo Motor Show y comercializados en diciembre del mismo año, el Celica es un vehículo personal que hacía hincapié en el estilo y la diversión al volante.
Para los mercados de exportación, el Celica fue ofrecido en tres niveles diferentes modelos; 'LT', 'ST y 'GT. La menor LT fue equipado con un único carburador de cuatro cilindros 2T desplazando al motor 1600 cc, mientras que el ST llegó con una corriente de aire descendente con doble carburador del motor 2T-B. El GT, era el modelo con mayor potencia tenia un motor DOHC de 1600 cc equipado con Mikuni de dos carburadores Solex.
En su introducción, el Celica estaba disponible como coupe y sedán. El Toyota SV-1 Liftback se mostró como un concept car en el Tokyo Motor Show de 1971. Con ligeras modificaciones, este modelo fue introducido en Japón en abril de 1973 como el 2000 RA25 cc y 1600 cc liftbacks TA27. Fue entonces exportados a Europa en forma de dirección derecha como Liftback 1600 cc. El Toyota RV-1 también se mostró en el Tokyo Motor Show del 1971, pero no llegó a la producción.
La primera generación de celicas pueden subdividirse en dos modelos. El primero de ellos era el original con la nariz inclinada. Esto es sólo para el modelo Coupe, TA22, RA20, y RA21. Estos modelos fueron lanzados desde 1970 hasta 1975 y fueron equipado con el 2T, 2T-G 1,6 litros o 2,0 litros de motor 18R. Tenían una distancia entre ejes. La segunda serie tenía una nariz plana y ligeramente mayor distancia entre ejes. Este modelo apareció en Japón en 1974.
El Celica fue para América del Norte en 1971 ST fue accionado para albergar un motor de 1,9 litros 8R.El GT incluye una línea de 5 velocidades de transmisión manual, franjas GT rocker panel, y llantas de acero de estilo con anillos de cromo de corte. A mediados de 1974 se produjeron cambios menores en el Celica en el asiento. La transmisión automática se convirtió en una opción en América del Norte los modelos ST y LT a partir del año 1973.