Toyota Corolla
| Toyota Corolla | |
|---|---|
| Fabricante | Toyota |
| Empresa matriz | Toyota |
| Tipo | Automóvil compacto |
| Segmento | Segmento C |
| Similares | Honda Civic Mazda 3 Mitsubishi Lancer Nissan Sentra Subaru Impreza Volkswagen Jetta Ford Focus |
El Corolla abarca doce generaciones, la última de las cuales fue lanzada en 2009. Las últimas generaciones tuvieron diferencias de aspecto importantes según el mercado. La décima generación fue renombrada Toyota Auris en Japón y Europa aunque la versión sedán conserva el mismo nombre.
La marca australiana Holden vendió el Corolla E90 desde 1989 hasta 1994 y el Corolla E100 entre 1994 y 1996 con la denominación Holden Nova.
Primera Generación - Serie 10
El Corolla E10 fue la primera generación del carro vendido por Toyota bajo el nombre de Corolla.Este coche fue lanzado en Japón en octubre de 1966, su principal competidor entonces era el Datsun 1000. El carro venia en carrocerías de 2 puertas sedán, coupe y familiar, y un 4 puertas sedán; el motor que iba ser usado originalmente era uno de 1000cc, pero fue cambiado por un L4 de 8 válvulas a carburador con desplazamiento de 1077cc, entregando 60hp, y uno de 1166c de igual condiciones con 65 hp, para agosto de 1969 sus dos motores fueron re-potenciados, agregándoles 13hp a cada uno.
Venia con transmisiones de 4 velocidades manual o 2 velocidades automático. Fue ensamblado en Japón y Australia.
Segunda Generación - Serie 20
En mayo de 1970 se presenta esta reestilización del Toyota Corolla con motores más grandes y una carrocería 10cm más largo.La mayoría de los modelos de producción se detuvieron en julio de 1974, pero el wagon KE26 se siguió comercializándose en Japón, después se introdujeron las series-30.
Motores japoneses:
- T — 1.4 L (1407 cc) I4, 8-valve OHV, carb, 86 hp (63 kW)
- T-D — 1.4 L (1407 cc) I4, 8-valve OHV, carb, 90 hp (66 kW)
- T-B — 1.4 L (1407 cc) I4, 8-valve OHV, twin carb,
- 2T — 1.6 L (1588 cc) I4, 8-valve OHV, carb, 75 hp (56 kW)
- 2T-B — 1.6 L (1588 cc) I4, 8-valve OHV, twin carb
- 2T-G — 1.6 L (1588 cc) I4, 8-valve DOHC, twin carb, 115 hp (86 kW)
- 3K — 1.2 L (1166 cc) I4, 8-valve OHV, carb, 55 hp (41 kW)
- 3K-D — 1.2 L (1166 cc) I4, 8-valve OHV, carb, 73 hp (54 kW)
- 3K-B — 1.2 L (1166 cc) I4, 8-valve OHV, twin carb, 77 hp (57 kW)
- KE20 — 1166 cc Sedan, 2-door/4-door (Std, DX, Hi-DX)
- TE20 — 1407 cc Sedan, 2-door/4-door (Std, DX, Hi-DX)
- KE25 — 1166 cc Hardtop coupé (DX, Hi-DX, SL)
- TE25 — 1407 cc Hardtop coupé (DX, Hi-DX, SL, SR)
- KE26 — 1166 cc Wagon, 3-door/5-door
- TE27 — 1588 cc Hardtop Coupé (Levin/Trueno twincam)
Tercera Generación - Serie 30, 40, 50, 60
En abril de 1974 trajo Corollas más redondas y grande, más pesadas y veloces. La gama se completó con la adición de un 2 puertas liftback. Se dio a la Corollas códigos E30 mientras que los sprinters se les dio los códigos E40. En marzo de 1976, la mayoría de los modelos Corolla E30 fueron sustituidos por modelos E50 y los modelos E40 fueron sustituidos por los modelos E60.Cuarta Generación - Serie 70
En marzo de 1979 hubo un rediseño con formas más afiladas. El Corolla tenía un simple tratamiento en la la parrilla, faros y luces de la cola, mientras que el Sprinter utiliza un diseño poco más complejo, el tratamiento de sus líneas exteriores. Los nuevos motores 3A y 4A SOHC fueron añadidos a la gama. Este fue el último modelo de la "utilización hicam K" y la serie T de motores, con tracción trasera.Quinta Generación - Serie 80
Esta generación esta con un estilo mas redondeado y con la mayor de sus piezas de plástico. En esta generación se traslada la tracción a la parte delantera, con un motor 4A-G DOHC 16 Válvulas 1587 c.c. tenía esta generación.De esta generación empiezan sus descendientes: Sprinter, Levin, Starlet entre otros. En Chile llega en 1984 la version Toyota Corolla Sedan, carroceria AE80, motor 2A de 1.3 c.c., caja de 4 velocidades confortable y economico.Sexta Generación - Serie 90
La sexta generación del Corolla tiene un estilo mucho más redondeado que las anteriores generaciones. El GT-I Turbo se vendió en cantidades limitadas, con motores: 4A- FE 1587 c.c. con una gran resistencia, sus descendientes : Sprinter, Levin, Csrib, Starlet.Séptima Generación - Serie 100
La serie 100 no tuvo tanto éxito como la anterior generación debido a que la estructura y el chasis se vio modificando y se hizo menos resistente en relación a la generación anterior del Corolla pero tuvo una buena aceptación, con la carrocería mas redondeada y rediseñada con los siguientes motores:- 2E - 1,3 L (1295 cc) I4 SOHC 12v cilindro de 73 CV (54 kW 72 CV)
- 4E-FE - 1,3 L (1331 cc) I4 cilindros DOHC 16v 100 CV (74 kW 99 CV)
- 5E-FE - 1,5 L (1497 cc) I4 cilindros DOHC 16v 105 CV (77 kW, 000 hp)
- 5A-FE - 1,5 L (1498 cc) I4 cilindros DOHC 16v 105 CV (77 kW, 104 hp)
- 4A-FE - 1,6 L (1587 cc) I4 cilindros DOHC 16v 115 CV (85 kW, 113 hp)
- 4A-GE - 1,6 l (1.587 cc) 20v I4 cilindros DOHC VVT 160 PS (ciento dieciocho kW, 158 hp)
- 4A-GZE - 1,6 L (1587 cc) I4 cilindros DOHC 16v sobrealimentado de 170 CV (125 kW 168 CV)
- 2C - 2,0 L Diesel (1974 cc) I4 cilindros SOHC 73 PS (54 kW 72 CV)
- 3C-E - 2,2 L Diesel (1974 cc) I4 cilindros SOHC 79 CV (58 kW, 78 kW
En esta generación salen sus hermanas totalmente modificadas y muy parecidas a la carrocería del Corolla con los mismos motores y un diseño interior casi idéntico. (Sprinter,Levin, Trueno Marino y Ceres)
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